Sai Ambrosini Tiger Shark 55

Cantiere SAI Ambrosini Tiger Shark 55 ' ALALUNGA IX' del 1970.

Il Tiger Shark 55 è probabilmente uno dei più iconici design di Franco Harrauer . ALALUNGA IX è il secondo (e unico esistente ) scafo di questa imbarcazione ricondizionato dal corrente proprietario nel suo originale progetto pronto per la crociera .
COMMENTI:
ALALUNGA IX è lo scafo numero due dei due “Tiger Shark 55” progettati da Franco Harrauer e costruiti dai Cantieri Società Aeronautica Italiana dell'Ing . Ambrosini. La barca era il risultato di un esperimento di progettazione coinvolgente i più importanti architetti navali dell'epoca. Il concetto era nato ad un simposio al Salone Nautico di Genova nel 1967. Con la prima barca varata l’ anno successivo e visualizzato alla fiera di Genova.
Cantiere Ambrosini della Società Aeronautica Italiana (SAI) viene aperto a Passignano sul Trasimeno appositamente per costruire l' aereo da caccia Macchi C200 usato dagli italiani militare durante la seconda guerra mondiale. Dopo la guerra la struttura inizia a utilizzare la sua tecnologia e le competenze di costruzione per l’ aviazione civile e i due progetti di yacht di Franco Harrauer : il Tiger Shark 55 e il Blueshark 950.
Oggi ALALUNGA IX è un grande esempio del design classico di Franco Harrauer e della tecnologia sperimentale provata nell'Italia del dopoguerra . Lei È non solo un pezzo importante _ Italiano storia , ma un'opera d'arte in lei costruzione e molto capace per mare yacht a motore , idealmente adatto alla pesca sportiva d'altura .
Ristrutturato nel 2017 e nel 2020 e con il vantaggio della sostituzione dei motori CAT 425hp nel 1999 (con solo circa 300 ore di funzionamento ), ALALUNGA IX è in ottime condizioni. in forma e pronta per il Prossimo proprietario .
PANORAMICA DEL PRODUTTORE:
Il mare era la vocazione della SAI Ambrosini che nasce dagli idrovolanti , dalla lavorazione della lega leggera tecnologia acquisita in decenni di lavorazioni aeronautiche , che hanno portato alla realizzazione di strutture all'avanguardia per le corse.
Molti progetti erano effettuati dalla Divisione Marittima del SAI Ambrosini sia per uso civile che militare ; per la clientela privata molte barche a vela e motore furono costruite e, tra i primi, sono indimenticabili YENA – al top dei più importanti classifiche IOR e rimasta illesa dalla terribile tempesta del Fastnet del 1979, DIDA, CARINA VON FORELE, PACIFIC, DOCTOR FAUST, EMERE AUDE II, IL MORO DI VENEZIA – interamente in lega leggera , e LONGOBARDA – primo maxi-yacht in fibra di carbonio..