Puma Yacht 350
Datos técnicos
- Marca
- Puma Yacht
- Modelo
- Puma 350
- Categoría
- Balandro/Sloop, Velero Antiguo/Atípico, Velero de Crucero
- Condición
- ocasión
- Eslora
- 10.7m
- Manga
- 3.45m
- Nm. Cab.
- 2
- Nm. Camas
- 7
- Nm. Salas de Agua
- 1
- Año
- 1991
- Visibilidad
- Barcelone, Cataluña, ESPAÑA
Datos del motor
- Nm. Motor
- 1
- Nm. Horas Motor
- 998h
- Marca de motor
- Sole
- Combustible
- diesel
- Tipo de hélice
- Intraborda
- Información del motor
- Solé Diesel Mini 34
- Potencia del motor
- 31hp
- Año Motor
- 1991
45.000 € con IVA
Descripción
El Puma 350 fue el canto del cisne del gran astillero español y se nota en la calidad de su construcción en la carpintería interior y en los detalles de acabados. Diseñado por el gran Xavier Soler se trata de un magnífico crucero-regata de los que hoy en día tanta falta nos harían: excelente ceñidor, ágil en portantes, hay que mantener ligera la proa con mal tiempo para obtener el mejor partido. En cubierta es muy cómodo, con rasgos de gran lujo como las aperturas laterales en los guardamancebos. La elegante cabina termina delante enrrasada en la cubierta, según el estilo del momento y facilita el trasiego entre popa y proa. La bañera, muy amplia, tiene cómodos asientos que no molestan en la maniobra de los winches. El aparejo de maniobra es de muy fácil manejo y todo está reenviado a la bañera. Todo el conjunto transmite una sensación de robustez desconocida en los barcos modernos. El interior presenta una lujosa carpintería, magníficamente trabajada con profusión de detalles de gran calidad. Del 350 Puma sólo construyó 5 unidades, muy codiciadas en el mercado de ocasión por su calidad. Una sexta unidad se construyó diez años más tarde para el propio diseñador, Xavier Soler, prenda de la calidad de este magnifico barco. La unidad que presentamos está en muy buenas condiciones generales. Su nombre, Piteas, el gran explorador griego de Massalia, transmite una mayor querencia hacia grandes cruceros, que facilitan las buenas capacidades de agua y combustible que tiene este barco. Por otra, el potente aparejo, con palo de dos pisos de crucetas, tangón y botalón ofrece excelentes sensaciones en navegación. El Piteas sólo necesita cambiar la jarcia y algunas fundas para estar en perfecto estado de marcha.
Equipos
- ALUMBRADO DE CABINA
- BALSA SALVAVIDA
- BATERIAS
- BOMBA DE SENTINA
- BOMBA DE SENTINA ELECTRICA
- CAPOTA ANTIROCIONES
- CARGADOR
- CIRCUITO 12V
- CIRCUITO 220 V
- COCINA
- COJINES DE CABINA
- DEPOSITO AGUAS NEGRAS
- DUCHA DE CABINA
- ENCHUFE DE PUERTO
- EQUIPAMIENTO SALVAVIDAS
- ESCALERILLA DE BAÑO
- HORNO
- MATERIAL DE SEGURIDAD DE ALTA MAR
- MESA DE CABINA
- MESA DE CABINA DE TECA
- MESA DE CARTAS
- MOTOR AUXILIAR
- NEVERA
- PANEL SOLAR
- BACKSTAY
- ENROLLADOR PARA VELA MAYOR
- FUNDA VELA MAYOR
- GENNAKER
- GÉNOVA
- JARCIA
- MANIVELAS DE WINCHE
- RAIL DE ESCOTA DE VELA MAYOR
- REENVIO DRIZAS EN CABINA
- RUEDA DE TIMON
- SPI
- TANGON
- TIMÓNBARRE A ROUE
- VELA MAYOR
- VELA MAYOR FULL BATTEN
Electrónica
- ALTAVOCES DE CABINA
- COMPAS
- GPS
- PILOTO AUTOMÁTICO
- PLOTTER
- TRAZADOR
- TV
- VELETA – ANEMÓMETRO
- VHF