Hallberg Rassy 42F MK II
Datos técnicos
- Marca
- Hallberg Rassy
- Modelo
- Hallberg Rassy 42F MK II
- Categoría
- Cuter, Velero de Crucero
- Condición
- ocasión
- Eslora
- 13.22m
- Manga
- 3.95m
- Nm. Cab.
- 2
- Nm. Camas
- 6
- Nm. Salas de Agua
- 2
- Año
- 1997
- Visibilidad
- Mahón, Islas Baleares, ESPAÑA
Datos del motor
- Nm. Motor
- 1
- Nm. Horas Motor
- 1593h
- Marca de motor
- Volvo Penta
- Combustible
- diesel
- Tipo de hélice
- Intraborda
- Información del motor
- TMD22
- Potencia del motor
- 76hp
- Año Motor
- 1997
210.000 € con IVA
Descripción
Después del HR51, que fue el primer modelo de su colaboración, en 1991 Germán Frers y Hallberg Rassy renovaron el gran caballo de batalla que había sido el HR 42 diseñado por Olle Enderlein. El nuevo llegado, que se llamó 42F por Frers, cumplió con creces su cometido y le abrió al astillero sueco los mercados mediterráneos del sur de Europa, reacios hasta el momento a darle éxito a una gama que aparecía demasiado volcada en la navegación oceánica, con vientos constantes. La verdad es que Frers consiguió con este modelo un equilibrio tan perfecto entre la tradición de Hallberg Rassy (confort, seguridad en todo momento, suavidad de movimientos, estabilidad de rumbo) con las nuevas exigencias de mayores prestaciones que muchos propietarios que pasaron a nuevos modelos posteriores todavía añoran su “viejo” 42F. Entre 1991 y 2001 se construyeron 181 unidades divididas entre la versión inicial Mk I (53 unidades) y la final Mk II (128 unidades). La diferencia se centra fundamentalmente en una popa de espejo sin jupette y en la que lleva la jupette incorporada de la segunda versión. Por el resto, no hubo cambios estructurales, a demostración del éxito del diseño inicial y de sus virtudes. La unidad que se ofrece tuvo sólo dos propietarios. El primero, un alemán de avanzada edad, lo usó muy saltuariamente. El segundo lo ha usado fundamentalmente para navegaciones de placer por el Mediterráneo. El barco está en magníficas condiciones estructurales, con velas recientes y tecnológicas, motor revisado y cuidado, electrónica completa y funcionante, jarcia en orden… Listo para navegar. Para ser absolutamente perfecto faltan pocos detalles estéticos: limpieza a fondo de las zonas más recónditas y pulido del gel-coat de cubierta.
Equipos
- ALUMBRADO DE CABINA
- BALSA SALVAVIDA
- BANDA PROTECCION UV
- BATERIAS
- BOMBA DE AGUA DE MAR
- BOMBA DE SENTINA
- BOMBA DE SENTINA ELECTRICA
- BOTE AUXILIAR
- CALEFACCION
- CALENTADOR DE AGUA
- CAPOTA ANTIROCIONES
- CARGADOR
- CIRCUITO 12V
- CIRCUITO 220 V
- COCINA
- COJINES DE CABINA
- CONVERSOR
- DEPOSITO AGUAS NEGRAS
- DUCHA DE CABINA
- ENCHUFE DE PUERTO
- EQUIPAMIENTO SALVAVIDAS
- ESCALERILLA DE BAÑO
- FUNDA DE CONSOLA
- FUNDA RUEDA DE TIMON
- GENERADOR
- HÉLICE DE PROA
- HORNO
- LUCES DE CORTESIA
- MATERIAL DE SEGURIDAD DE ALTA MAR
- MESA DE CABINA
- MESA DE CABINA DE TECA
- MESA DE CARTAS
- MOLINETE ELECTRICO
- NEVERA
- PANEL SOLAR
- PASARELA
- PASILLOS TECA
- PESCANTE PARA AUXILIAR
- PLATAFORMA DE BAÑO
- PLATAFORMA DE BAÑO DE TECA
- REFLECTOR DE RADAR
- SALON TRANSFORMABLE
- SOLARIUM TRASERO
- WC MARINO
- BACKSTAY
- BOTALON
- CALCETÍN DE SPI
- CARRO VELA MAYOR
- ENROLLADOR DE GÉNOVA MANUAL
- ENROLLADOR PARA VELA MAYOR
- FUNDA DE WINCHE
- JARCIA
- MANIVELAS DE WINCHE
- MÁSTIL ENROLLADOR
- RAIL DE ESCOTA DE VELA MAYOR
- RUEDA DE TIMON
- SPI
- TANGON
- TIMÓNBARRE A ROUE
- VELA MAYOR
- VELA MAYOR SEMI FULL BATTEN
- WINCHE ELECTRICO
Electrónica
- AIS
- ALTAVOCES DE CABINA
- ANTENA SAT
- COMPAS
- CORREDERA
- DETECTOR RADAR
- GPS
- ORDENADOR
- PILOTO AUTOMÁTICO
- PLOTTER
- RADAR
- REPITIDOR(ES)
- REPRODUCTOR DE CD
- SOFTWARE DE NAVEGACION
- SONDA
- SONDA DE PESCA / FISHFINDER
- TRAZADOR
- TV
- UNIDAD DE NAVEGACION
- VELETA – ANEMÓMETRO
- Velocímetro
- VHF