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NOUVEAUTE 2022 !!! A VENIR DECOUVRIR ABSOLUMENT
Pouvoir transformer des troncs d’arbres en bateaux est une chose merveilleuse,
se sentir partie intégrante de la tradition maritime millénaire de Venise est quelque chose de magique.
Lagune 698 est un bateau tout en bois, construit sur l’île de la Giudecca à Venise, à l’intérieur du siège de ce qui était jusqu’à il y a quelques années l’historique Cantiere Navale Lucchese, à moins d’un mile de la Piazza San Marco.
Conçue pour la mer Tyrrhénienne, Lagune 698 est née dans le but de combiner l’élégance de l’artisanat vénitien avec l’élasticité structurelle du bois;
Des bois précieux, d’excellents inserts et des artisans qui travaillent avec la passion du passé, donnent à la coque ce parfum et ce charme qui se ressentent dès que vous y entrez et qui se transforme en musique lorsque le bateau navigue sur l’eau.
Le matériel , Les choix:
Les essences d’arbres suivantes ont été utilisées: chêne, acajou, teck et érable, le tout fourni en planches de bûches rabotées, purgées d’aubier et polies. Tout le bois de premier choix pratiquement exempt de nœuds.
Pour la quille et la roue d’étrave, il a été décidé de créer une structure unique en bois d’acajou stratifié composée de 8 planches superposées de manière échelonnée, reliées entre elles au moyen de colle marine posée en abondance jusqu’à ce qu’elle soit déchet.
Lors de la réalisation du travail, nous avons essayé d’écouter ce que la coque suggérait de faire afin de poursuivre l’harmonie des formes.
En fin de compte, il a été décidé de fabriquer des bancs d’arc et des consoles en contreplaqué d’acajou incurvé et collés sur des gabarits fabriqués pour l’occasion.
La Construction:
Les ordonnées ont été réalisées en combinant quatre éléments en chêne par des renforts emboîtables et latéraux dans du contreplaqué marin blindé, de la colle à déchets marins et des vis et pour assembler les éléments constitutifs.
Comme détail technique, il convient de noter que la partie inférieure de l’ordonnée a trois arches de chaque côté pour reposer sur le cordon au lieu de directement sur le fond.
Pour les côtés et le fond, des feuilles de contreplaqué marin blindé RINA ont été utilisées, surmontées ensemble pour une extension égale à au moins 10 fois leur épaisseur.
Pour donner de la force à la coque, comme le veut la tradition vénitienne, des bottazzis trincarino, des genouillères, un revêtement de quille et des patins ont été fabriqués, tous en acajou et recouverts en grande partie au moyen de cappelletto en acier inoxydable.
ETC.....